Euro 2012 - aby obejrzeć zmagania najlepszych, trzeba najpierw dojechać …

Powiększ

Niezmiernie ważnym zadaniem, jakie stoi przed Polską jest skomunikowanie aren, na których odbędą się mistrzostwa. Z punktu widzenia EURO 2012 najważniejsze wydają się być: dokończenie budowy autostrady A4 na odcinku Kraków-granica państwa, budowa autostrady A1, która połączyć ma Trójmiasto z Toruniem, Łodzią i obszarem Górnego Śląska, dokończenie budowy autostrady A2 (na odcinku Stryków – Warszawa oraz granica państwa – Nowy Tomyśl).
Budowa autostrad potrzebnych na EURO 2012 zbiega się z przyjętym przez rząd planem budowy dróg ekspresowych i autostrad na lata 2007-2015. Plan ten zakłada, iż do roku 2013 w Polsce zostanie wybudowane dodatkowych 3 993 km dróg krajowych, 2 738 km dróg ekspresowych oraz 960 km autostrad. Powyższy slajd obrazuje stan obecny, zakładany stan na dzień 2013 oraz pozostałą ilość do wykonania.

Aby zrealizować plan należałoby średnio co roku (poczynając od 2008 do 2012 roku) budować 192 km autostrad, 547 km dróg ekspresowych oraz 798 km dróg krajowych (1).
Na chwile obecną w budowie jest 172 km autostrad, 282 km dróg ekspresowych. Postępowanie przetargowe lub negocjacje partnerstwa publiczno-prawnego dotyczą 484 km autostrad oraz 79 km dróg ekspresowych. (2)